Бүгүнкү күндө көптөгөн кымбат баалуу унаалар тандаган асма системасы бар
Экөө тең аба суспензиясын орнотуу үчүн тандалган
Анткени ал ээлерине ыңгайлуураак айдоо тажрыйбасын алып келет
Аба суспензиясы билдирет
Катушканын сыртына аба жаздыгын кошуңуз
Же ичине аба камерасын куруу
Аба жаздыкчасындагы же аба камерасындагы абанын шок жутулушун жөнгө салуу менен
Ал шок жутуу абалын өзгөртүүгө жана дене денгээлин турукташтыра алат
Ошентип, эгерде аба суспензиясы агып кетсе
Аны оңдоого болобу же улантууга болобу
Бул эки суроо үчүн
Бүгүн жакшы талкууга алалы
01
Пневматикалык суспензия агып кеткен жерлерди оңдоого болобу?
Пневматикалык суспензиялуу аба суспензия системасы (AIRMATIC), азыркы өнүккөн өлкөлөрдө автомобиль өнөр жайынын алдыңкы продуктыларында популярдуу.Өнүккөн өлкөлөрдө орто жана андан жогорку жеңил унаалардын 100% пневматикалык суспензия системасын колдонушат, ал эми жүк ташуучу унаалардын, чиркегичтердин жана тракторлордун 40%тен ашыгы пневматикалык асма системасын колдонушат.
Анын эң чоң артыкчылыгы – ал жүргүнчүлөрдүн жүрүү ыңгайлуулугун гана жакшыртпастан, жолдо коргоочу ролду ойной алат.Аба суспензиясынын агып кетишинин үч мүмкүн болгон себеби бар:
Амортизатор абаны чыгарат
Бул жалпысынан узак убакыт бою амортизатор болуп саналат, анын териси сынган, же үстүнкү желим ичинде, мөөр шакек карылык, натыйжада газ агып.Андай болсо, машина түнү менен токтоп калса, амортизаторлор кулайт.шок жутуу агып мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо керек болсо, антпесе, ал тургай, аба насосун бузуп коюшу мүмкүн.
Насос бузулган
Насос менен көйгөй бар болсо, анда сиз ок поездинде аракет кылсаңыз болот.Амортизатор көтөрүлбөсө, насостун иштебей калуу ыктымалдыгы абдан жогорулайт.
Бөлүштүрүүчү клапан бузулган
чоор жуп чейин жана бөлүштүрүү клапан кийин алмаштырылышы мүмкүн, андан кийин ок поезд сыноодон кийин.Эгерде сиздин унааңыздын арткы бөлүгү ушул убакта өйдө көтөрүлүп, алдыңкы бөлүгү кулап калса, бул бөлүштүрүү клапанынын бузулгандыгын билдирет;Алдыңкы жана арткы өйдө эмес болсо, бул шок жутуу менен көйгөй бар экенин көрсөтүп турат.
Азыр тейлөө технологиясын оңдоого болот, бирок оңдоонун сапатын айтуу кыйын, баасы да өтө жогору, айрыкча ички бөлүктөрдү табуу кыйын, натыйжада орто же бир нече тейлөөнүн баасы жогору.
02
Аба суспензиясынын агып кетиши дагы эле ачылышы мүмкүнбү?
Теориялык жактан мындан ары улана албайт
Жарым-жартылай шиналарды майдалоо, бирдей эмес хаб күчү, суспензия
Өзгөчө эмес учурларда, түз чиркегич менен иштөө сунушталат
Мындан тышкары, абанын агып кетиши мүмкүн болушунча тез арада оңдоо керек
Болбосо компрессор абанын агып кетишинен улам иштей берет
зыян келтириши же кызмат мөөнөтүн кыскартат
Посттун убактысы: 28-июнь-2022